TN/TR/TCM/CXS DOBBELT STANG LUFTCYLINDER ALUMINIUM RØR
TN (φ10-50) serie med dobbeltstang cylinderrør
No | d | E | A | B |
1 | φ10 | 42 | 18 | 17 |
2 | φ16 | 54 | 24 | 21 |
3 | φ20 | 62 | 28 | 25 |
4 | φ25 | 73 | 34 | 30 |
5 | φ32 | 96 | 42 | 40 |
6 | φ40 | 112 | 56 | 48 |
7 | φ50 | 135,5 | 60,5 | 58 |
TR (φ6-32) serie med dobbeltstang cylinderrør
NO | d | E | A | T | B | b | D |
1 | Φ10 | 46,4 | 20 | 33,8 | 17.3 | 7.3 | 25.8 |
2 | Φ16 | 58,5 | 25 | 41,2 | 20.3 | 10 | 33,4 |
3 | Φ20 | 64,4 | 28 | 53 | 25.3 | 12.8 | 37,5 |
4 | Φ25 | 80,4 | 35 | 64 | 30.3 | 15.3 | 45,5 |
5 | Φ32 | - | - | P IS henviser til belou darwing |
CXS (φ10-32) serie cylinderrør
No | d | E | A | T | B | b | D | H |
1 | φ10 | 46 | 20 | 33,8 | 17 | 7.1 | 25.8 | 38 |
2 | φ15 | 58 | 25 | 41,2 | 20 | 10 | 33,4 | - |
3 | φ20 | 64 | 28 | 53 | 25 | 12.5 | 37,5 | 52,5 |
4 | φ25 | 80 | 35 | 64 | 30 | 15 | 45,5 | 67 |
5 | φ32 | 98 | 48 | 76 | 38 | 19 | 57,5 | 81,2 |
CXS-J (φ6-32) serie med dobbeltstang cylinderrør
NO | d | H | B | A | E | C |
1 | φ6 | 32 | 13.4 | 16 | 10.6 | 8 |
2 | φ10 | 42 | 15 | 20 | 16 | g |
3 | φ15 | 54 | 19 | 25 | 45 | 13 |
4 | φ20 | 62 | 24 | 29 | 51 | 18 |
5 | φ25 | 73 | 29 | 35 | 59 | 23 |
6 | φ32 | 94 | 37 | 45 | 73 | 31 |
Materiale af aluminiumslegeringsprofil Aluminium pneumatisk cylinderrør: aluminiumslegering 6063 T5
Vores standardlængde er 2000 mm, hvis du har brug for anden længde, bedes du venligst informere os.
Anodiseret overflade: Indvendigt rør-15±5μm Ydre rør-10±5μm
Overensstemmelse med design FESTO, SMC, Airtac, Chelic osv.
Overholder standarden ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552 etc.
Anvendes til standardcylinder, kompaktcylinder, minicylinder, Dual Rod cylinder, Slide cylinder, Slide Table cylinder, Gripper etc. Også til nogle specialcylindre.
Kemisk sammensætning:
Kemisk sammensætning | Mg | Si | Fe | Cu | Mn | Cr | Zn | Ti |
0,81 | 0,41 | 0,23 | <0,08 | <0,08 | <0,04 | <0,02 | <0,05 |
Specifikation:
Spændingsintensitet (N/mm2) | Udbyttestyrke (N/mm2) | Duktilitet (%) | Overfladehårdhed | Indvendig diameter nøjagtighed | Indvendig ruhed | Ligehed | Tykkelse fejl |
Sb 157 | S 0,2 108 | S8 | HV 300 | H9-H11 | < 0,6 | 1/1000 | ± 1 % |
Torlerance af aluminiumslegeringsrør:
TORLERANCE AF ALUMINIUM LEGERING RØR | ||||||
Borestørrelse | TORLERANCE | |||||
mm | H9(mm) | H10(mm) | H11(mm) | |||
16 | 0,043 | 0,07 | 0,11 | |||
20 | 0,052 | 0,084 | 0,13 | |||
25 | 0,052 | 0,084 | 0,13 | |||
32 | 0,062 | 0,1 | 0,16 | |||
40 | 0,062 | 0,1 | 0,16 | |||
50 | 0,062 | 0,1 | 0,16 | |||
63 | 0,074 | 0,12 | 0,19 | |||
70 | 0,074 | 0,12 | 0,19 | |||
80 | 0,074 | 0,12 | 0,19 | |||
100 | 0,087 | 0,14 | 0,22 | |||
125 | 0,1 | 0,16 | 0,25 | |||
160 | 0,1 | 0,16 | 0,25 | |||
200 | 0,115 | 0,185 | 0,29 | |||
250 | 0,115 | 0,185 | 0,29 | |||
320 | 0,14 | 0,23 | 0,36 |
Ofte stillede spørgsmål:
Q1: Hvad er dobbeltstangs pneumatisk cylinder?
A: Den dobbelte stang pneumatiske cylinder er funktionen af to stempelstænger i den pneumatiske cylinder, der udfører lineær frem- og tilbagegående bevægelse i den pneumatiske cylinder for at generere lufttryk, og lufttrykket skubber stemplet for at generere tryk og udvides til mekanisk energi.Anvendelsesområder for pneumatiske cylindere: udskrivning, halvledere, automatiseringskontrol, robotter mv.
Q2: Hvorfor bruge den dobbelte stempelstang til den pneumatiske cylinder?
A: Den dobbelte stempelstangsstruktur gør, at den pneumatiske cylinder har god anti-bøjning og anti-torsion ydeevne og kan modstå store bevægelige belastninger og laterale belastninger.
Der er anti-kollisionspuder i begge ender, som effektivt kan sænke stødhastigheden og forlænge levetiden.
Q3: Hvilke modeller pneumatisk cylinder med dobbelt stempelstang?
A: Dobbeltstangs pneumatisk cylinder har SMC standard CXSM, Airtac standard TN, Airtac standard STM osv.
Q4: Er der det samme som standard med SMC eller Airtac?
A: Selvfølgelig er vi i overensstemmelse med deres standard for produktion.
Q5: Hvad skal man være opmærksom på, når man bruger den pneumatiske cylinder?
A: Under høje temperaturer eller korrosive forhold bør der anvendes højtemperaturbestandige eller korrosive pneumatiske cylindere.