Krom stempelstang: en forbindelsesdel, der understøtter stemplets arbejde.Det meste af det bruges i oliecylindre og cylinderbevægelsesudførelsesdele.Det er en bevægelig del med hyppig bevægelse og høje tekniske krav.Tag en hydraulikoliecylinder som et eksempel, som er sammensat af en cylindertønde, en stempelstang (Hård forkromet stang), et stempel og et endedæksel.Kvaliteten af dens forarbejdning påvirker direkte levetiden og pålideligheden af hele produktet.Stempelstangen har høje forarbejdningskrav, og dens overfladeruhed skal være Ra0,4~0,8um, og kravene til koaksialitet og slidstyrke er strenge.Det grundlæggende træk ved cylinderstangen er behandlingen af en slank aksel, som er svær at bearbejde og altid har generet forarbejdningspersonalet.
Materialet i den forkromede stålstang på den hydrauliske cylinder er 45# stål, som er bratkølet og hærdet, og overfladen er vendt og slebet og derefter belagt med krom til en tykkelse på 0,03 ~ 0,05 mm.
Ck45 forkromet stempelstang er en forbindelsesdel, der understøtter stemplets arbejde.Det meste af det bruges i oliecylindre og cylinderbevægelsesudførelsesdele.Det er en bevægelig del med hyppig bevægelse og høje tekniske krav.Tag en hydraulisk cylinder som et eksempel, som er sammensat af en cylindercylinder, en stempelstang (cylinderstang), et stempel og et endedæksel.
Hård forkromet stempelstang kvaliteten af dens forarbejdning påvirker direkte levetiden og pålideligheden af hele produktet.Stempelstangen har høje forarbejdningskrav, og dens overfladeruhed skal være Ra0,4-0,8μm, og kravene til koaksialitet og slidstyrke er strenge.
Vi kan også tilbyde stempelstang i rustfrit stål.
Stempelstang af hård krom: Stempelstænger i rustfrit stål bruges hovedsageligt til stempelstænger til hydraulisk og pneumatisk, ingeniørmaskineri og bilfremstilling.Stempelstangen bearbejdes ved rulning.Fordi overfladelaget efterlader overfladens resterende trykspænding, hjælper det med at lukke mikrorevnerne på overfladen og hindre udvidelsen af korrosion.Derved forbedres overfladekorrosionsbestandigheden og kan forsinke genereringen eller udvidelsen af udmattelsesrevner, hvorved udmattelsesstyrken af cylinderstangen forbedres.Gennem valseformning dannes et koldbearbejdningshærdet lag på den valsede overflade, hvilket reducerer den elastiske og plastiske deformation af slibeparrets kontaktflade, hvorved slidstyrken af cylinderstangsoverfladen forbedres og forbrændinger forårsaget af slibning undgås.Efter valsning reduceres overfladeruhedsværdien, hvilket kan forbedre parringsegenskaberne.Samtidig reduceres friktionsskaden på tætningsringen eller tætningselementet under cylinderstangstemplets bevægelse, og cylinderens samlede levetid forbedres.Rulningsprocessen er en højeffektiv procesforanstaltning af høj kvalitet.Rullehovedet (45 stål sømløst stålrør) med en diameter på 160 mm bruges nu som et eksempel til at bevise rulleeffekten.Efter valsning reduceres cylinderstangens overfladeruhed fra Ra3,2~6,3um før valsning til Ra0,4~0,8um, overfladehårdheden af cylinderstangen øges med ca. 30%, og overfladeudmattelsesstyrken af cylinderstang øges med 25%.Oliecylinderens levetid øges med 2 til 3 gange, og effektiviteten af valseprocessen er omkring 15 gange højere end formalingsprocessen.Ovenstående data viser, at rulleprocessen er effektiv og i høj grad kan forbedre overfladekvaliteten af cylinderstangen.
Indlægstid: 10-aug-2021