Formålet med den pneumatiske pneumatiske cylinder i tilfælde af drift er at henvise til gasturbinen eller ekstern forbrændingsmotor, lade stemplet være i den og tillade den at gentage til venstre og højre under drift.Den er sammensat af endedæksel, stempel, stempelstang og hydraulisk tætning.Der er to typer pneumatiske cylindre: frem- og tilbagegående lineær bevægelse og frem- og tilbagegående rystning;ved arbejde smøres stemplet af svejserøg i luftkompressionen.
Det automatiske styreprincip i den pneumatiske cylinder er en pneumatisk aktuator, der med rimelighed omdanner trykluftens trykenergi til kemisk energi.Den pneumatiske cylinder har to typer frem- og tilbagegående lineær bevægelse og frem- og tilbagegående rystning (se figur).Pneumatiske cylindre til frem- og tilbagegående lineær bevægelse kan opdeles i fire typer: enkelt-effekt, dobbelt-effekt, pulsdæmper og slagpneumatisk cylinder.
For enkeltfunktions pneumatisk cylinder på pneumatisk cylinder vil kun den ene ende af stempelstangen fremkomme, når den er i drift.I tilfælde af drift genereres standardlufttrykket fra gasbanen på den ene side af stemplet, og standardlufttrykket fremmer stemplet til at få fremdriften til at strække sig ud.Bounce gul eller vend tilbage med din egen vægt.
Dobbeltvirkende pneumatiske cylindre skifter gasvejen fra begge sider af stemplet for at eksportere kraft i en eller to retninger.Udskiftning af stemplet med en pulsdæmper, udledning af kraften i kun én orientering, kalibreret med en torsionsfjeder.Den forsegler godt, men har en kort slagplan.
Den slagpneumatiske cylinder er til en vis grad en ny type komponent.Under driftstilstanden vil den med rimelighed konvertere trykenergien fra dens komprimerede luft til den mekaniske energi af stemplets hurtige fitnessbevægelse og derefter udføre arbejde.Der er ingen generel betegnelse for en pneumatisk cylinder uden stempelstang.Der er to typer pneumatiske cylindre med magnetiske pneumatiske cylindre og slynge pneumatiske cylindre.
Indlægstid: Aug-12-2022