Forskelligt tilbehør såsom generatorer og motorbeslag kan installeres på ydersiden af den pneumatiske cylindercylinder.pneumatiske cylinderblokke er for det meste lavet af støbejern eller aluminiumslegering.Der er generelt tre typer pneumatiske cylindercylindrematerialer:
1. Aluminiumslegering pneumatisk cylinderrør: I tilfælde af almindeligt miljø skal du generelt bruge en pneumatisk cylinder af aluminiumslegering.
2.Pneumatiske cylinderrør i alt rustfrit stål: velegnet til specielle miljøer, i miljøer med høj pH og stærk korrosivitet.
3. Støbejerns pneumatiske cylinderrør: Støbejerns pneumatiske cylinder er tungere end andre pneumatiske cylindre med samme volumen.Både den store pneumatiske cylinder og den tunge pneumatiske cylinder er lavet af støbejern, som er velegnet til industrielt løfteudstyr.”
Den pneumatiske cylindercylinder har generelt en cylindrisk struktur.Med udviklingen af pneumatiske cylindervarianter er der også kvadratiske og rektangulære rør, og specialformede rør med ovale indre huller til anti-rotations pneumatiske cylindre.
Den indvendige overflade af det pneumatiske cylindermateriale skal have en vis hårdhed for at modstå sliddet af stempelbevægelsen.Den indvendige overflade af aluminiumsrøret skal være forkromet og finpudset;aluminiumslegeringsrøret skal være hårdanodiseret.pneumatisk cylinder og stempel dynamisk pasform præcision H9-H11, overfladeruhed Ra0,6 μm.
Det pneumatiske cylindercylindermateriale i Autoairs pneumatiske cylinder er generelt lavet af aluminiumslegeringsrør.Aluminiumslegeringsrør og rustfri stålrør bruges for det meste til små og mellemstore pneumatiske cylindre, og ikke-magnetiske materialer er nødvendige til pneumatiske cylindercylindre af pneumatiske cylindre ved hjælp af magnetiske kontakter.Kraftige pneumatiske cylindre, der bruges i metallurgi, bilindustrien og andre industrier, bruger generelt koldtrukne finttrukne stålrør og nogle gange støbejernsrør.
Driftsforholdene for den pneumatiske cylinderblok er meget barske.Den skal modstå de hurtige ændringer i tryk og temperatur under forbrændingsprocessen og den stærke friktion i stempelbevægelsen.Derfor bør den have følgende egenskaber:
1. Det har tilstrækkelig styrke og stivhed, lille deformation og sikrer den korrekte position af hver bevægelig del, normal drift og lav vibration og støj.
2. Det har en god køleydelse for at fjerne varme.
3. Slidbestandig for at sikre, at den pneumatiske cylinder har en tilstrækkelig levetid.
Indlægstid: 27. december 2022