Hvad er årsagerne til utilstrækkeligt pneumatisk cylindertryk?

1. Årsag til fejl
1) Stempelringens sideafstand og frigang er for stor, eller gasringens labyrintvej er forkortet, eller tætningen af ​​stempelringen;efter at overfladen er slidt, bliver dens tætningsevne dårlig.
2) For stort slid mellem stemplet og den pneumatiske cylinder vil øge mellemrummet mellem den matchende pneumatiske cylinder, og stemplet vil svinge i den pneumatiske cylinder, hvilket vil påvirke den gode tætning af stempelringen og den pneumatiske cylinder.
3) Fordi stempelringen sidder fast i stempelringens rille på grund af lim og kulstofaflejringer, kan ringens elasticitet ikke udøves, og hovedtætningsoverfladen på gasringen og den pneumatiske cylindervæg går tabt.
Pneumatisk cylinderbelastning.Når den pneumatiske cylinder trækkes, brydes tætningen mellem stempelringen og den pneumatiske cylinder, hvilket resulterer i lavt pneumatisk cylindertryk.
5) Utilpasset stempel er installeret.For nogle motorer er dybden af ​​pit på toppen af ​​stemplet anderledes, og forkert brug vil påvirke det pneumatiske cylindertryk.
6) Den pneumatiske cylinderpakning er beskadiget, ventilsæderingen er løs, ventilfjederen er knækket, eller fjederen er utilstrækkelig, ventilen og ventilstyret er ikke tæt forseglet på grund af kulstofaflejringer eller for lille spillerum, hvilket hindrer op og ned bevægelse af ventilen;
7) Timinggearet er monteret forkert, gearkilen er forkert, timinggearet er beskadiget eller slidt for meget, hjulbelastningen på knastakseltandhjulet og hjulet er løst osv., hvilket resulterer i forkert gasfordelingsfase.
8) Der anvendes uovertrufne pneumatiske cylinderhoveder.Hvis der er pneumatiske cylinderhoveder, kan forbrændingskammervolumenet være anderledes.Hvis de monteres forkert, vil det pneumatiske cylindertryk blive påvirket.
Forkert justering af frigangen for indsugnings- og udstødningsventilerne, eller: dårlig tætning med ventilsædet, eller forkert betjening ved test af det pneumatiske cylindertryk.
10) For en motor udstyret med en dekompressionsanordning er frigangen til dekompressionsanordningen forkert justeret, så ventilen ikke er tæt lukket
2. Fejlfinding
På nuværende tidspunkt er der mange metoder til at detektere det pneumatiske cylindertryk med den pneumatiske cylindertrykmåler.Det pneumatiske cylindertryk kan detekteres ved at måle starterens strøm og starterens spænding;derudover kan metoden til at måle pneumatisk cylinder for pneumatisk cylinder med slangens trykluft også anvendes.