Hvad er opbygningen af ​​luftcylinderen?

Fra analysen af ​​den interne struktur er nøglekomponenterne normalt inkluderet i cylinderen:Pneumatiske cylindersæt(Pneumatisk cylinderløb, pneumatisk endedæksel, pneumatisk stempel, stempelstang og tætning).Cylindercylinderens indvendige diameter repræsenterer cylinderens specifikke eksportkraft.Under normale omstændigheder skal stemplet rulle glat frem og tilbage i den pneumatiske cylindercylinder, og overfladeruheden af ​​cylinderens indre overflade skal nå Ra0,8μm.

Samtidig er endekappen også en vigtig komponent.Under normale omstændigheder er tilsvarende indsugnings- og udstødningsporte sat på toppen af ​​endedækslet, og nogle er også forsynet med en buffermekanisme i endedækslet.Stangsidens endedæksel er forsynet med en tætningsring og en støvtæt ring, som kan undgå luftlækage fra stempelstangen og forhindre eksternt støv i at blande sig ind i den pneumatiske cylinder.Der er en styremuffe på stangsidens endedæksel, som kan forbedre føringsnøjagtigheden, og som også kan bære sidebelastningen af ​​den øverste del af stempelstangen, reducere bøjningsmængden, når stempelstangen forlænges, og øge cylinderens levetid.

I cylinderen er styremuffekomponenterne generelt fremstillet af calcinerede olieholdige legeringer og fremadhældende kobberstøbegods.På samme tid, for at reducere nettovægten og opnå anti-rust-effekten, er endedækslet hovedsageligt lavet af aluminiumslegering trykstøbning, og den mini pneumatiske cylinder er lavet af kobbermateriale.

Derudover er stemplet i hele udstyret en vigtig trykbærende del.Samtidig er der tilvejebragt en stempeltætningsring for at forhindre stemplets venstre og højre hulrum i at blæse gas fra hinanden.Den slidbestandige ring i stemplet kan forbedre dominansen af ​​luftcylinderen, reducere sliddet på stempeltætningsringen og reducere friktionsmodstanden.Den slidbestandige ring er generelt lavet af materialer som polyurethan, polytetrafluorethylen og stofharpiks.Stemplets samlede bredde bestemmes af tætningens størrelse og længden af ​​den nødvendige rullesektion.Den rullende del er for kort, let at forårsage indledende skade og fastklemning.

Derudover er en vigtig komponent stempelstangen.Som en vigtig kraftbærende del i den pneumatiske cylinder er stempelstangen generelt lavet af højkulstofstål, overfladen er belagt med hård krom, eller rustfrit stål bruges til at modstå korrosion og forbedre tætningsringen.Slidstyrke.