Stemplet er den pressede del i den pneumatiske cylinder (krop lavet af 6063-T5 aluminiumsrør).For at forhindre gennemblæsning af gas fra stemplets to kamre er der tilvejebragt en stempeltætningsring.Slidringen på stemplet kan forbedre cylinderens føring, reducere sliddet på stempeltætningsringen og reducere friktionsmodstanden.Slidbestandige ringe bruger generelt polyurethan, polytetrafluorethylen, klud syntetisk harpiks og andre materialer.Stemplets bredde bestemmes af tætningsringens størrelse og længden af den nødvendige glidedel.Den glidende del er for kort, hvilket kan forårsage tidlig slitage og kramper.
Den indvendige og udvendige lækage af den pneumatiske cylinder skyldes grundlæggende den excentriske installation af stempelstangen, utilstrækkelig smøremiddel, slid eller beskadigelse af tætningsringen og tætningsringen, urenheder i cylinderen og ridser på stempelstangen.Derfor, når den interne og eksterne lækage af den pneumatiske cylinder opstår, skal midten af stempelstangen justeres for at sikre koaksialiteten af stempelstangen og cylinderen;og smøreapparatet bør kontrolleres regelmæssigt for at sikre, at den pneumatiske cylinder er godt smurt;hvis der er en cylinder Urenheder skal fjernes i tide;når der er ridser på stempelpakningerne, bør de udskiftes med nye.Når tætningsringen og tætningsringen er slidt eller beskadiget, skal de udskiftes i tide.
Helt præcist skal det være smøringen mellem stempelringen og cylindervæggen, fordi stemplet og cylinderen er i let kontakt.70 % af sliddet sker ved grænsefriktion og blandet friktion, det vil sige friktion under opstart.Når tætningen og cylindervæggen er delvist fyldt med smøremiddel, dannes der blandet friktion.På dette tidspunkt, når hastigheden stiger, er friktionskoefficienten stadig hurtigt faldende.Når stempelhastigheden når en vis værdi, dannes en effektiv smørefilm for at opnå væskesmøring.Smøremetoden sprøjter, men den overskydende olie skal skrabes gennem stempelringen.Derudover vil der ved honning af cylinderen dannes mange fine huller på overfladen af cylinderforingen til at opbevare olie, hvilket er gavnligt for smøring.
For pneumatiske komponenter skal den for at opnå langtidssmøring opfylde fedtkonsistensen og viskositeten af dens basisolie, hvilket kan opnå en lav friktionskoefficient og en god hjælpetætningseffekt;fremragende vedhæftning og god kompatibilitet med gummi Og befugtningsevne;har gode smøreegenskaber og reducerer slid.
Indlægstid: 20. december 2022