Slid på cylinderen(Autoair er Pneumatic Cylinder Barrel Factory） forekommer hovedsageligt under visse ugunstige forhold, så det bør undgås så meget som muligt.Lad os tale om de vigtigste foranstaltninger til at reducere cylinderslid:
1) Prøv at starte motoren så "mindre og varm op" som muligt."Mindre" betyder
Det er ikke tilrådeligt at starte ofte."Langsom" betyder at køre ved lav hastighed efter start, og "varm" betyder at vente, indtil motortemperaturen er normal, før start.
2) Oprethold motorens normale driftstemperatur under drift.Hvis temperaturen er for lav, vil Yantai's cylindre blive tæret og slidt.Hvis temperaturen er for høj, vil motorolien blive tyndere, og smøringen bliver dårlig, hvilket er tilbøjeligt til at blive slidt.
3) Rengør og udskift luftfilterelementet regelmæssigt.
4) Sørg for, at motoren er godt smurt.Kontroller mængden og kvaliteten af olien ofte, og rengør oliefilteret i tide.
5) Forbedre reparation
Bestemmelse og inspektionsmetode for cylinderreparationsstørrelse
Bestemmelse af cylinderreparationsstørrelse
Hvis cylinderslitagen overstiger den tilladte grænse, eller der er alvorlige ridser, riller og huller på cylindervæggen, skal cylinderen kede og repareres i henhold til reparationsniveauet, og stempel og stempelring med en forstørret størrelse svarende til cylinderen skal vælges.For at genoprette den korrekte geometri og normal frigang.Beregningsformlen for cylinderens reparationsstørrelse er som følger:
Reparationsstørrelse = maksimal cylinderdiameter + bore- og honetillæg
Tillægget til boring og honing er generelt 0,10-0,20 mm.Den beregnede reparationsstørrelse skal sammenlignes med reparationsgraden.Hvis det er i overensstemmelse med en bestemt reparationsgrad, kan det repareres efter en bestemt kvalitet: Hvis det ikke matcher reparationsgraden, for eksempel, er den beregnede reparationsstørrelse mellem de to reparationsgrader Ind imellem skal cylinderen repareres ifølge det største antal reparationstrin.
Hvis cylinderslitagen overstiger den maksimale førsteklasses reparationsstørrelse, skal cylinderforingen monteres.
Varsel
Ved udskiftning af motorens stempel og cylinderforing, så længe en cylinder skal bores, slibes eller udskiftes, skal de resterende cylindre bores, slibes eller udskiftes på samme tid for at opretholde ensartet arbejde i hver cylinder. motoren.
Sådan kontrolleres cylinderen
Udover at kontrollere cylindervæggen for ridser og skader, skal cylinderens diameter måles for at beregne cylinderens rundhed og cylindricitet.
(1) Installer og korrekturlæs cylindermåler
1) Vælg en passende forlængerstang i henhold til standardstørrelsen på cylinderen, der skal testes, og efter installationen må du ikke spænde fikseringsmøtrikken midlertidigt.
2) Juster den ydre diameter mikrometer til standardstørrelsen på cylinderen, der skal testes, og sæt den installerede cylindermåler i mikrometeret.
3) Drej plejlstangen lidt for at få cylindermålerens viser til at dreje ca. 2 mm, juster viseren til skalaens nulposition, og spænd plejlstangens fastgørelsesmøtrik.Gentag nulkalibreringen én gang for at gøre målingen korrekt.
(2) Målemetode
1) Brug cylindermåleren, hold varmeisoleringsmuffen med den ene hånd, og hold den nederste del af røret nær kroppen med den anden hånd.
2) Tag cylindermålerens bevægelige målestang efter korrekturlæsning i to retninger parallelt med krumtapakslens akse og vinkelret på den, og tag tre positioner (sektioner) op, midt og ned langs cylinderens akse for at måle en total af seks værdier., som billedet viser:
3) Ved måling skal cylindermålerens bevægelige målestang holdes vinkelret på cylinderens akse for nøjagtig måling.Når nålen på den forreste og bagerste svingcylindermåler angiver det mindste tal, betyder det, at den bevægelige målestang er vinkelret på cylinderens akse.
Indlægstid: 10. december 2021