Arbejdsprincippet for den stangløse pneumatiske cylinder er det samme som for den almindelige pneumatiske cylinder, men den eksterne forbindelse og tætningsformen er anderledes.Stangløse pneumatiske cylindre har stempler, hvor de ikke har stempelstænger.Stemplet er installeret i styreskinnen, og den eksterne belastning er forbundet med stemplet, som drives af trykluft.
Patentet på den stangløse pneumatiske cylinder er et tætningsstrukturdesign, som er en perfekt struktur til at sikre integrationen af cylinderen og lufttryksystemet.Det er en høj effektivitet, høj kvalitet, lang levetid og lave omkostninger, pålideligt design.Stangløse pneumatiske cylindre er drevet af luft og hydraulikolie og kan spare 90 % energi sammenlignet med almindelige cylindre.Komponenterne i det pneumatiske eller hydrauliske stemplingsudstyr har ingen negative virkninger og ingen støj under arbejdsprocessen for den stangløse pneumatiske cylinder, hvilket i høj grad kan forbedre kvaliteten og levetiden for de pneumatiske komponenter.
Stangløse pneumatiske cylindre er gode til at frem- og tilbagegående lineær bevægelse, især velegnet til transmissionskravene til lineær håndtering af de mest anvendte produkter inden for industriel automation.Desuden er det kun nødvendigt at justere envejsgasventilen installeret på begge sider af den stangløse pneumatiske cylinder for nemt at opnå stabil hastighedskontrol, hvilket er blevet den største egenskab og fordel ved det stangløse pneumatiske cylinderdrivsystem.For brugere, der ikke har præcise krav til flerpunktspositionering, foretrækker de fleste af dem at bruge stangløse pneumatiske cylindre ud fra et bekvemmelighedsperspektiv.
1. Magnetisk stangløs pneumatisk cylinder
Stemplet driver cylinderdelene uden for cylinderlegemet til at bevæge sig synkront gennem den magnetiske kraft.
Arbejdsprincip: Et sæt højstyrke magnetiske permanente magnetiske ringe er installeret på stemplet, og de magnetiske kraftlinjer interagerer med et andet sæt magnetiske ringe, der er ærmet udenfor gennem den tyndvæggede cylinder.Da de to sæt magnetiske ringe har modsatte magnetiske egenskaber, har de en stærk sugekraft.Når stemplet skubbes af lufttrykket i den pneumatiske cylinder, vil det drive cylinderdelens magnetiske ringmuffe uden for cylinderen til at bevæge sig sammen under påvirkning af den magnetiske kraft.
2. Mekanisk kontaktstangløs pneumatisk cylinder
Arbejdsprincip: Der er en rille på akslen af den stangløse pneumatiske cylinder, og stemplet og skyderen bevæger sig i den øverste del af rillen.For at forhindre lækage og støv i at trænge ind, bruges tætningslister af rustfrit stål og støvtætte rustfrie stållister til at fastgøre begge ender af topstykket, og stempelrammen passerer gennem rillen på rørakslen for at forbinde stemplet og skyderen som helhed.Stemplet og skyderen er forbundet med hinanden.Når vendeventilen er for enden af den stangløse pneumatiske cylinder, kommer den komprimerede luft ind i cylinderen, den komprimerede luft på den anden side frigives, og stemplet bevæger sig, hvilket driver cylinderdelene, der er fastgjort på skyderen, for at opnå frem- og tilbagegående bevægelse.
Indlægstid: 16. september 2022